অটোমোটিভ চ্যাসিসের শ্রেণীবিভাগ

(1) ব্রেকিং সিস্টেমের কাজ অনুযায়ী
ব্রেকিং সিস্টেমটিকে সার্ভিস ব্রেকিং সিস্টেম, পার্কিং ব্রেকিং সিস্টেম, ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম এবং অক্জিলিয়ারী ব্রেকিং সিস্টেমে ভাগ করা যেতে পারে। চলন্ত গাড়ির গতি কমাতে বা থামাতে যে ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয় তাকে সার্ভিস ব্রেকিং সিস্টেম বলে; থামানো গাড়িকে স্থির রাখার জন্য যে ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয় তাকে পার্কিং ব্রেক সিস্টেম বলে; ড্রাইভিং ব্রেক সিস্টেমের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, যে ব্রেকিং সিস্টেমটি নিশ্চিত করে যে গাড়িটি এখনও মন্থরতা বা পার্কিং অর্জন করতে পারে তাকে জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম বলা হয়; ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, সহায়ক ব্রেকিং সিস্টেম গাড়ির গতি হ্রাস করে বা একটি স্থিতিশীল গতি বজায় রাখে, তবে গাড়ির জরুরী ব্রেকিং সিস্টেমটিকে সহায়ক ব্রেকিং সিস্টেম হিসাবে উল্লেখ করা যায় না। উপরে উল্লিখিত ব্রেকিং সিস্টেমের মধ্যে, সার্ভিস ব্রেকিং সিস্টেম এবং পার্কিং ব্রেকিং সিস্টেম প্রতিটি গাড়ির জন্য অপরিহার্য।
(2) ব্রেক করে শক্তি নিয়ন্ত্রণ করুন
ব্রেকিং সিস্টেমটিকে ম্যানুয়াল ব্রেকিং সিস্টেম, পাওয়ার ব্রেকিং সিস্টেম এবং সার্ভো ব্রেকিং সিস্টেমে ভাগ করা যায়। যে ব্রেকিং সিস্টেম চালকের শরীরকে একমাত্র ব্রেকিং শক্তির উৎস হিসেবে ব্যবহার করে তাকে ম্যানুয়াল ব্রেকিং সিস্টেম বলা হয়; যে সিস্টেমটি ব্রেক করার জন্য ইঞ্জিনের শক্তি থেকে রূপান্তরিত বায়ুচাপ বা হাইড্রোলিক চাপের আকারে সম্ভাব্য শক্তির উপর সম্পূর্ণ নির্ভর করে তাকে পাওয়ার ব্রেকিং সিস্টেম বলে; একটি ব্রেকিং সিস্টেম যা ব্রেক করার জন্য মানব এবং ইঞ্জিন শক্তিকে একত্রিত করে তাকে সার্ভো ব্রেকিং সিস্টেম বা পাওয়ার অ্যাসিস্টেড ব্রেকিং সিস্টেম বলে।
(3) ব্রেকিং শক্তির সংক্রমণ পদ্ধতি অনুসারে
ব্রেকিং সিস্টেমকে যান্ত্রিক, জলবাহী, বায়ুসংক্রান্ত, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে। একটি ব্রেকিং সিস্টেম যা একই সাথে দুই বা ততোধিক শক্তি সঞ্চালন পদ্ধতি ব্যবহার করে তাকে একটি সংমিশ্রণ ব্রেকিং সিস্টেম বলে।